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197件交通建议提案“落地生根”

来源:北京日报日期:2017-08-24

  市人大代表闵庆文没想到,自己建议增设的“豹房西”公交站,不到一个月就建成启用了。不仅是公交线路站点调改增,2017年北京市“两会”上,交通问题受到代表、委员的关注。8月22日从市交通委获悉,该委2017年单办、主办的293件建议、提案中,已在办理期限内解决或列入工作计划的有197件,占67%;其他受法规、政策和财力物力等客观条件限制暂无法办理的,也均已向代表、委员说明解释或作为工作参考。

  大屯路增设公交站

  闵庆文代表注意到,大屯路隧道出口坡道两边空间较窄,原来的公交站点往东挪了四百米。这四百米对于年轻人不算什么,却给许多居住在附近小区的老年人造成出行麻烦。北京市“两会”召开前,闵庆文就已向市交通委运输局反映了情况,“两会”上,他提交了《大屯路-北辰东路交界处增设公交站点》的建议。

  市交通委运输局公交处张璋介绍,获悉代表反映的情况后,公交处立即组织公交集团线网中心、客运分公司运营专业人员以及社区代表开展实地调研,并迅速选定站位、制定方案、申请资金,“两会”召开时,施工方已经对主辅路隔离绿化带进行了硬化处理,并陆续开展站杆安装、站位采集、站牌制作、语音报站及线路信息更新等工作。春节过后,“豹房西”站正式启用,先期停靠311路、484路、617路三条线路,方便居民接驳多条地铁线。

  不到一个月,站点就有了,这令闵庆文代表和附近社区居民格外欣喜。

  马坊收费站进出口将拓宽

  从卫星地图上看,北六环马坊收费站就像两个啤酒瓶对着底儿放着,中间大肚子,两头细脖子。尤其南向北方向,出收费站100米左右,车道就由4条锐减为1条,形成瓶颈,要知道,这里是去往小汤山镇的主要通道,每逢草莓节、农业嘉年华、清明等时间节点及高峰时段,车流量巨大,交通拥堵严重。2017年北京“两会”上,周志军代表提出了《关于拓宽北京六环路马坊收费站安四路出口的建议》。

  收到建议后,交通委路政局项目中心组织设计院对马坊收费站进行了现场踏勘,并邀请昌平公路分局等多个部门一同“会诊”。除了收费站出入口与联络道车道数不匹配,专家们还发现一个“病因”,收费站北侧与东西方向四场路的交叉口由于信号灯不完善,东向南左转与西向东直行车“打架”,进一步加剧拥堵。

  从路政局项目中心获悉,目前,该路段已经制定“手术”方案,拟对收费站出口匝道进行拓宽改造,车道数变为两上两下或三上三下,提高路段通行能力,同时对出口匝道与四场路的平交路口进行渠化,缓解交通拥堵。待研究论证工作完成后,制定开工计划。

  辛庄桥下疏堵工程年内完成

  缓堵,是代表、委员关注的焦点。市政协委员张劲军就提交了《关于解决京藏高速进京方向北安河出口拥堵问题的提案》。

  张劲军细致分析了拥堵原因:京藏高速进京方向北安河出口100米左右就是与京藏辅路交叉的北清路,交叉口就在辛庄桥下,该路口本身就是拥堵点,加上出高速没有足够的缓冲段,排队出高速的车辆直接导致京藏高速堵车。此外,北安河出口往南至下一个西三旗出口距离较远(约5公里),沿途要前往回龙观等区域的市民也只能经北安河出口驶出高速,进一步加大了此路段拥堵程度。张劲军除建议采取措施缓解北安河出口、辛庄桥下拥堵外,还建议在两个进京方向距离较远的出口间,再增加一个高速出口,分流进京车辆。

  从路政局项目中心了解到,张劲军委员提出的辛庄桥下路口疏堵改造工程已经纳入本市2017年疏堵实施计划,工程包括在北安河出口南侧,京藏高速西辅路增设1条掉头车道,同时在辅路西侧增设1条右转车道,提高辅路的通行能力。同时,拟在北安河出口处增设灯控设施,以便主路出口车辆、辅路车辆交替通行。目前整体工程已基本完成,正在进行灯控设备安装,届时拥堵情况可以得到缓解。至于增加出口的建议,相关部门正在结合区域路网建设规划开展调研。

  市交通委介绍,该委把办理建议提案与业务工作紧密结合,对于代表、委员建议提案中职责清晰、科学可行的建议,坚持“马上办”,确保当年取得进展;对于涉及到多个部门的事项,坚持“积极办”,协调相关单位、部门,推动落实;对于部分建议因受政策、体制等影响,确实难以解决的,坚持“努力办”,将代表委员建议提案与交通发展中长期规划相结合。